Wel 43 procent van de ondernemers maakt zich zorgen over de komst van zero-emissiezones. Dat blijkt uit onderzoek van ANWB Zakelijk. De nieuwe regelgeving is een grote uitdaging voor ondernemers die een hoop zorgen met zich meebrengt.
Samen met CWS Hygiene, Heijmans en de Gemeente Leeuwarden introduceert Caparis een nieuw project: de Caparis CityHub Leeuwarden. Dit initiatief bundelt alle leveringen voor de binnenstad, waarna medewerkers van Caparis de goederen emissievrij bezorgen met elektrische bakfietsen, scooters en auto's.
Binnen nu en een paar jaar krijg je waarschijnlijk te maken met elektrisch rijden. De overheid neemt maatregelen om CO2-uitstoot te verminderen en steeds meer steden richten milieuzones en zero-emissiezones in. Wat betekenen die maatregelen voor je bedrijf?
Van 1 tot en met 15 augustus lopen duizenden vrijwilligers over de Nederlandse stranden. Niet om lekker te zonnebaden, maar om op te ruimen voor de jaarlijkse opruimactie van de héle Nederlandse Noordzeekust. Dit jaar is het alweer de elfde editie van de Boskalis Beach Cleanup Tour.
Sinds 1 juli 2024 is een groot aantal organisaties verplicht om jaarlijks te rapporteren over de CO2-uitstoot van woon-werkverkeer en zakelijke ritten van hun werknemers. Dit is de rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit (WPM).
De vier grote steden gaan definitief door met het invoeren van uitstootvrije zones per 1 januari 2025. Daarmee besluiten zij tegen de plannen van de regeringspartijen. Het nieuwe kabinet wil eigenlijk onderzoeken hoe de invoering kan worden uitgesteld wegens de onzekerheid bij veel ondernemers.
VNO-NCW en MKB-Nederland zijn blij dat bestuurders van zware elektrische bestelbussen een jaar langer mogen doorrijden met een B-rijbewijs. Dat heeft demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur) bekendgemaakt. Samen met een aantal leden hebben de ondernemersorganisaties zich daarvoor hard gemaakt.
Supermarkten en andere betrokken bedrijven zijn ervan overtuigd dat hun verbeterplan om voldoende statiegeldverpakkingen in te zamelen, goed genoeg is om een mogelijke dwangsom van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) te voorkomen. Dit zegt directeur Hester Klein Lankhorst van Verpact, de organisatie die namens het bedrijfsleven verantwoordelijk is voor het inzamelen en recyclen van verpakkingen.
In het kader van Duurzaam schadeherstel zijn eind januari drie werkgroepen van Schoonmakend Nederland aan de slag gegaan. De thema's van de drie werkgroepen zijn energie materieel, mobiliteit & mens en circulariteit. Ondertussen is fase 1 van het project bijna afgerond en start na de zomer de tweede fase.
Organisaties met honderd of meer werknemers moeten binnenkort gaan bijhouden hoeveel CO2 hun personeel uitstoot bij zakelijk verkeer en woon-werkverkeer. Dat tot groot ongenoegen van midden- en kleinbedrijven. Niet alleen het aantal afgelegde kilometers moet worden bijgehouden, maar ook het soort vervoermiddel en het brandstoftype dat wordt gebruikt. "De kosten en administratieve lasten zijn disproportioneel hoog", zegt voorzitter Jacco Vonhof van MKB-Nederland. "Het is eigenlijk waanzin ten top."
